Draper 14173 Spring compressor, 2 pieces, silver

I already had 2 sets of spring clamps which enabled me to remove my suspension spring, but I couldn't get it back on the car for the life of me, so after a lot of head scratching I purchased this one and it totally saved my ass, being small enough to just about fit in the wheel well with the spring. They're easy to use and somehow felt a lot more secure clamping my mondeo springs than my other 2 sets which are the double claw type.In short, get them. Also from past experience it's a good idea to put a thin film of copper grease on the screws to reduce the wear.

Good strong compressors with a fast action. No sign of bending under load. The only minor issue I have had with these is that the hook knuckles are quite chunky and need positioning carefully so that removal at the end of the job isn't too awkward.

I already have a set of spring compressors but they were too big to fit in the arch to compress the springs. I bought these and they are perfect

I bought these to compress a motorcycle spring. To big for the job, but so well made and designed I have kept them, they will come in handy one day.

Wasted money, Amazon has pictured a product with opposite screw threads and the product on the 14173 code is a single direction thread and will not fit the application I intended

Used to remove the front springs from a Hyundai i30. Easy to use and look very sturdy. Good addition to my tool box. Recommended.

I ordered the coil spring compressors on Saturday and they arrived on Sunday! I needed to use these on a Mazda MX5 which is fitted with coilover suspension. The springs are quite small (8 cm diameter) and I really struggle to use these as they were really just too big to slot into the spring safely with the damper still in place. If you are using these on a normal size spring I think they would be excellent – the fact that both sides compress/expand means you don't have a large screw thread coming out which makes them far more useful if you need to compress the spring whilst it still fitted into the car. Unfortunately from my use these are not suitable but I think for a standard spring setup they would be ideal

Would have returned them immediately but for the fact that I needed them that day for changing springs and shocks on my car.

Mi sono piaciuti si incastrano bene dentro alla molla e compriamono facilmente senza paura che scappino dallincastro!

Ich wollte an meinem MX5 (NA) die Stoßdämpfer erneuern und war auf der Suche nach guten, sicheren und günstigen Federspannern und bin bei den vielen Angeboten auf amazon.de auf diesen gestoßen.Der hat mir von den, auf der Website erkennbaren technischen Details, mit am Besten gefallen und nach Lieferung und Einsatz bei o. g. Vorhaben auch positiv bestätigt.Die Spindeln sind mit Recht-/Links-Trapezgewinden (=Bewegungsgewinde) ausgestattet und die Spannhaken machen einen soliden und stabilen Eindruck - Stabilität ist ja bei den Gewalten, die von einer gespannten Fahrwerksfeder ausgehen ein absolut wichtiger Aspekt! Außerdem sind die Spannhaken bereits der Steigung der Federringe entsprechend schräg geformt, so daß die Spanner nicht übermäßig schräg an der Feder anzusetzen sind. Die Zugrichtung bei den Federn war nahezu gerade/senkrecht zur Federwirkung, was zusätzliches Vertrauen erweckt.Auf die Trapezgewinde habe ich vor der ersten Benutzen etwas Molykotefett aufgetragen um die Reibung der Gewinde zu reduzieren.Außerdem habe ich die Spannstifte, die das herausdrehen des Spannhakens auf einer Seite verhindert, bündig eingeschlagen und den Überstand auf der anderen Seite ebenfalls bündig abgesägt. Die so bearbeiteten Spannstifte verhindern weiterhin das Herausdrehen der Spannhaken!Dies begünstigt jedoch die Verwendung der Spanner am eingebauten Federbein, ohne daß der vorher beidseitig herausstehende Spannstift beim Drehen der Spindel an der Karosserie (vorne oben im Federbeindom) schabt und den Unterbodenschutz beschädigt.Der Austausch der Stoßdämpfer ging mit diesen Federspannern von Draper total einfach, zügig und unproblematisch - zumindest beim MX5, der keine McPherson-Federbeine hat. Wobei ich mir den Einsatz der Federspanner an McPherson-Federbeinen ebenfalls unproblematisch vorstelle.Der Platzbedarf der Spanner seitlich, neben der Feder, ist sehr gering und der Spannweg ist absolut ausreichend um die Feder soweit zu spannen, daß der Stoßdämpfer komplett entlastet ist und der obere Federteller gefahrlos ausgebaut werden kann.Von mir eine ganz klare Empfehlung für den Hobbyschrauber, der ein paar Euros für dieses Werkzeug investiert um wesentlich mehr bei den Werkstattkosten zu sparen.

Qualità' Draper

Für den einmaligen Gebrauch ok verbiegen sich

Als Hobbyschrauber habe ich nach einem sicheren Federspanner gesucht für wenig Geld. Man braucht das Teil ja schließlich nicht jeden Tag. Der Spanner ist einfach nur super und macht jederzeit einen guten/sicheren Eindruck.TOP!