Tamiya Mini 4wd 4X4 Item 95598 Neo VQS Advanced Pack VZ Chassis Light-Dash Motor

This is one of my favorite racers

ド初心者がいきなりライトダッシュモーターでコースデビューできる、バランスの良いマシンです。ちなみに、私自身、ミニ四駆を始めて数か月のド初心者です。諸先輩方の意見（ブログやYouTube）をかなりの程度調査したのである程度参考になる情報になっていると思います。説明書通りに組み立てて、それぞれのパーツとつけ方にどんな意味があるのか調べることによってミニ四駆の基礎を習得できる秀逸なキットです（ローラーやプレートの構成はスターターパックやファーストトライパーツセットでもある程度学べますが、ブレーキスポンジを貼る位置などはこれで理解できました）。また、VZシャーシのならではのリアのセッティング（プレートやマスダンパーのつけ方）はとても参考になりました。ちなみに、そのまま説明書通りに組み立てただけ＆開けポンモーターだとチューン系モーター搭載のMAスターターパックやFM-Aスターターパックに速度負けすることもあるようです。ライトダッシュモーターは開けポンと慣らした状態では体感的な速度がガラッと変わりますので、組み立て後、正転5分→冷却→逆転5分→冷却→正転5分→冷却→逆転5分ずつタイヤを空転させて慣らしたりすると良いかと思います（慣らし方には諸説あり）。モーターや駆動系の慣らしをしたり、モーターの固定をしたり、しっかりとグリスアップしたりすると、より速く走らせることが出来る印象があります（個人的には、「VZシャーシで作るB-MAXマシン 簡単に駆動効率UP」という動画などを参考にしました）。「上級者向け」に分類されているライトダッシュモーターを搭載しているのでかなりの速度で走らせることが出来ます。ついでながら、アバンテMk.IIIネロ アドバンスパック (MSシャーシ)のフロント部分のマスダンパーのつけ方などを参考にして、スリムマスダンパーショートをフロント部分に装着すると、ジャンプセクションやスロープ下りでの制振性が向上して、完走率が上がります（検証済み）。また、説明書通りに組み立てて状態だと、ミニ四駆の底面にビス頭が飛び出てしまっているので、皿ビス加工推奨のミニ四駆コースでは、皿ビス加工しておかないと走らせることが出来ない場合があるそうです。（MAスターターパックやFM-Aスターターパックはビス頭が直接コースに接触しないようになっているので、皿ビス加工が難しそうならそちらがおすすめ）。沢山のパーツがセットになっているので、定価以下の値段で購入できるならかなりコスパが良いですが、限定品番の商品なので定価以下での入手が難しいのが難点です。「アバンテMk.IIIネロ アドバンスパック (MSシャーシ)」が発売されるようなので特にこだわりがなければそちらの購入を検討しても良いかと思います。VZシャーシにこだわるのであれば、「VZ万能セッティング」「アドバンスパック　再現」などのキーワードでウェブ検索するとネオVQSアドバンスパック風セッティングの作り方に関する情報を得ることができると思います。

Bellissima arrivata in tempo

Beautiful car!🚗

Materiale acquistato arrivato in anticipo, imballato alla perfezione, mi sono trovato benissimo