DAHON Men Vybe D7U Folding Bike - Blue, X-Large

Das Rad ist mit einer einfachen Tourney Scahltung ausgestattet. Diese funktioniert eigentlich gut, allerdings ist der Revoshifter eine Zumutung. Ich habe den sofort gegen einen "Altus SL-M310 Schalthebel 7-fach" für 9,9€ gewechselt. Damit ist das Rad für mich erst vernünftig benutzbar. Die Bremsen mussten eingestellt werden und die Konuslager waren sehr stramm eingestellt. Das ist leider bei allen billigen Laufrädern inzwischen so. Das sollte man nach dem Kauf alles von einem Zweiradmechaniker prüfen bzw. einstellen lassen, wenn mann das selbst nicht kann. Danach ist das Rad sehr gut.

Das Rad wirkt hochwertig, faltet sich problemlos und schnell und für ein Faltrad sitzt man auch recht bequem. Für eine Körpergröße wie meine von 1,80m und bestimmt auch für 1,85m gut geeignet, für kleinere sowieso. Grössere Leute bräuchten bestimmt eine Teleskop- Sattelstütze. Das Rad fährt sich auch schön leicht. Bei der Schaltung muß man jedoch Abstriche machen, zumindest wenn man da besseres gewohnt ist, sie funktioniert aber. Vor der ersten Fahrt muß das Rad unbedingt eingestellt und festgeschraubt werden, Bremsen einstellen etc......

Probleme mit der Gangschaltung, sonst i.O.

Das Vybe D7U hatte ich mir zur Optimierung des täglichen Weges zur Arbeit gekauft: Auto bequem etwas außerhalb parken und die letzten km mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren. Es ist insgesamt ein sehr schönes und gutes Faltrad, was auch unauffällig im ÖPNV mitgenommen werden kann.Es hat Schutzbleche und die Front- und Rückreflektoren. Ein Gepäckträger hinten ist auch dabei. Ebenso ist eine Klingel dabei. Man muss sich noch um eine Beleuchtung kümmen. Am einfachsten sind Akku/Batteriebetrieben Anstecklampen anzubringen. Ein Seitenläuferdynamo muss man mit Halterungen anbringen. Hier habe ich noch keine befriedigende Lösung gefunden. Wenn das mit dem Seitenläuferdynamo doch klappen sollte, könnte man vorne and er Aufnahme der V-Brakes das Frontlicht montieren und hinten am Gepäckträger das Rücklicht montieren.Das Vybe D7U bietet ausreichende Einstellmöglichkeiten, damit ich eine gute Fahrposition bekommen kann. Normalerweise haben meine Fahrräder die Rahmengröße 50 oder 52. Die 7-Gang Kettenschaltung ist für die Innenstadt ausreichend, wenn nicht zu lange Steigungen zu überwinden sind. Man ist bei der maximalen Übersetzung nicht der Schnellste und tritt irgendwann auch eine zu hohe Frequenz, also muss man sich selbst auf eine maximale Geschwindigkeit von 15-20 km/h beschränken - sonst macht es keinen Spaß mehr.Die Verarbeitungsqualität beurteile ich als gut und das Fahrrad wird ausreichend vormontiert geliefert. EIgentlich muss man nur die Reifen aufpumpen und könnte dann schon losfahren. Der Hersteller empfiehlt aber, dass eine Fachkraft das Fahrrad nochmal prüft und einstellt. Das empfehle ich auch. Was ich selbst gemacht habe, weil es nicht fest war oder weil es optimiert werden musste:- Bremsen feineinstellen (Optimierung)- Gangschaltung feineinstellen (Optimierung)- Schnellverschluss Vorbau fester einstellen (musste gemacht werden)- Schnellverschluss Sattestütze fester einstellen (musste gemacht werden)- Lenker ausrichten/Steuersatz einstellen/ausrichten (musste gemacht werden)Aufgrung der kleinen Räder reagiert das Faltrad direkter als zum Beispiel ein 28" Trekkingrad. Die Räder sind aber breit genug, dass man sich wohl und sicher fühlt. AUch haben der Aluminiumrahmen und die (Stahl?)gabel eine sehr gute Steifigkeit, so dass man wirklich sicher fahren kann.Die Bremsen sind nicht die besten, aber für die zu erzielenden Fahrgeschwindigkeiten mehr als ausreichend.Wenn das Fahrrad richtig eingestellt ist, ist es sehr leise beim Fahren und nichts klappert. Hier fällt mir nur auf, dass der Frontreflektor leicht gegen die vordere V-Brake im Bereich des Bremszuges drückt - ohne die Bremse zu behindern. Hier hätte sich Dahon einen anderen Frontreflektor raussuchen sollen.Negativ ist, dass keine gedruckte Anleitung mitgeliefert wurde. Auf der beiliegenden CD-ROM gibt es dann auf deutsch zwei Anleitungen: Einmal für die Werkstatt eine Checkliste zum Einstellen mit allen Drehmomenten (sehr gut) und eine sehr allgemeine Anleitung zum Fahrrad, das so aber für alle Fahrräder gilt (unabhängig vom Fahrradtyp und daher nicht ausreichend). Zum Beispiel fehlt überhaupt eine Anleitung, wie da Faltrad zusammenzufalten ist und wie man es wieder auseinanderfaltet (hier war lediglich vom Pedalhersteller die Anleitung für die Faltpedale als Papier dabei). Wer also nicht weiß, wie man das Fahrrad faltet oder aufstellt, muss sich im Internet informieren.Ungeübt benötigt man maximal zwei Minuten zum Zusammenfalten des Fahrrads. Das Auseinanderfalten geht etwas schneller.Das Fahrrad passt leider nur quer in den Kofferraum des Toyota Prius III und muss auch schräg an die RÜckbank angelehnt werden, sonst schließt die Heckklappe des Prius nicht. Das Fahrrad lässt aber im Kofferraum des Prius 3 ausreichend Platz für den täglichen Einkauf.Das Fahrrad ist relativ leicht und kann auf kurzen Strecken auch so getragen werden (sowohl aufgebaut als auch gefaltet), ohne dass man sich schmutzig macht. Im zusammengeklappten lässt sich das Fahrrad auch schieben, wenn das bequemer sein sollte. Hier ist die Sattelstütze aber doch etwas zu kurz als dass das über eine längere Strecke bequem ist, wenn man selbst größer als 1m85 ist).Für das Geld ist es schwierig, ein ähnlich gutes Faltrad zu finden. Am ehesten käme dann ein Faltrad der ZEG-Gruppe (Marke Pegasus) in Betracht.

Bootsfahrrad, super Verarbeitung, lässt sich sehr gut fahren 👍