ParkZone Night Vapor BNF Airplane

I just got into R/C aircraft a couple of months ago. I started in helicopters, but have had trouble keeping them flying, so I decided to get a Night Vapor so I could try my hand at flying a plane indoors.I have found it to be very resilent and reliable. I have flown it about 20 times so far, and crashed it numerous times with no ill effects.I also purchased Hyperion G3 130 and 160mah for longer flying times. I get about 12 minutes of flight from the stock 70 mah battery, 20 minutes from the Hyperion 130 and 26 minutes from the 160. With the 3 batteries, I can fly as much as I can stand, recharging one or 2 while flying another. A side effect of the heavier batteries is better handling of a little wind, but any wind still makes flying pretty challenging. Basically, if you can feel a breeze, the Night Vapor is going to be tossed around by it.I started flying outside, until I got a feel of the handling, and then was able to move indoors. I can now do several circuits of my kitchen and den before crashing, but I can often recover from a "crash" and keep flying a few more circuits.I have this bound to a DX6i, and have added a "flaps" setting where it puts 20-35%(depending on the battery) up elevator in for slower speeds indoors, and added a mix to my gear switch that puts in 10% down elevator for faster outdoor flying. I've also set up dual rates where the low rate is 50% and that makes it easier to fly in a "scale" fashion and easier to fly indoors without having to change the throttle setting.I do plan to add another mix where rudder will give some up elevator, and this mill make it even easier to fly.All in all, I am VERY happy with my purchase, and feel that this will be a long-term challenge that won't quickly become boring.

I bought this for my son's 11th birthday and he loves it. He managed to get it flying in less than 15 minutes and it has survived several crashes, so I'm very happy that its made well too. Now we're just anxious to take the plane outside and see what it can do. It was difficult to make a full turn indoors due to the tight spaces but he managed to do it and even flew the plane into others rooms before crashing. Note: this plane isn't like other toys, the propeller will hurt someone if you run into them so be careful. Overall we both love the plan and look forward to many hours of fun.

This is a cool little plane. You have to keep in mind that it was designed for indoor flight, and if flown outdoors then it needs to be really close to 0 wind. The plane doesn't fly much faster than walking speed so any wind can over power it. That being said I'm having loads of fun flying it in my driveway on a calm evening. The LEDs are a nice touch and make it possible to keep flying when the sun and wind goes down. It didn't take long to break the landing gear off. looks like the wires snapped inside the plastic housing flush with the plastic housing, so I don't see an easy way to replace the landing gear. Now it's a belly lander. Not real happy about landing on the lipo battery but it doesn't seem to hard the battery any. I did get the E-flite 150mAh 1-Cell 3.7V 12C Li-Po battery to go with it and without the landing gear on the plane flies ALOT better with the larger battery than it did with the stock battery. Maybe the ballance point makes the difference. My only complaint about this plane is I wish the landing gear were a little sturdier. I think they do sell a landing gear replacement kit for it though, haven't looked into it. On the whole, I'm happy with this plane, I just wish it had a TaD more power to be able to withstand a lItTle more wind. It's a fun plane, but fragile by design. I would recommend this plane to anyone who can treat it delicately.

I am a noob in the world of RC Helicopters and having a mixed bag of success and disappointment. Just when I think I'm ready to graduate to the next level - CRASH and MO Money! LOL. I saw this Vapor airplane on a YouTube video (Google "Steve Vapor" and while I have never been interested in RC Airplanes, this one looked fun and easy to fly. It also works with my Spektrum DX6I transmitter. So I decided to buy it and the first time I tried to fly it, SUCCESS! It is just that easy to fly and it is good Indoors as well as outdoors and can even handle a little wind! It is so light that it is very forgiving and loads of fun! Also it is so light, it should handle crashes without damage. If you are totally new to RC flying, the only recommendation I would offer is to start off outside where you have plenty of room to become familiar with the controls. Also you are more likely to damage it from just handling it (It is very light in construction) so always keep it in the box it came in when not in use. It really reminds me of a butterfly (it flies just that gracefully) Can't wait to play with it with my 3 year old granddaughter! If you are just getting into RC Helis, this is fun and a nice change of pace from the stress of RC Heli Flying - Especially if you already have the right transmitter - otherwise buy the RTF (Ready to Fly that comes with a transmitter) version for a few dollars more and have a blast nonetheless. The FUN SCALE on this baby and on a scale 1-10 is 10!

very fun to learn on and very durable from the lightness of frame. you will break stuff though so get spare props

The Night Vapor model aircraft features 3 channels using elevator, throttle and rudder for rolling the aircraft. This model is primarily designed to fly indoors with friends or model aviators but can also fly outside in calm conditions. As someone who is an experienced model pilot, this plane makes a perfect beginner for indoor and outdoor flight to grasp the basics of model flight. The BNF ( Bind and fly ) comes with the model, a charger with batteries included and one 70mah 3.7v battery.I have noticed that the battery connection can get loose from vibration on these models due to the front propeller and would advise you gently tape around the battery connector when flying ( a small strip of tape ).Overall, I thank the sellers for supplying this model and packing it very well which was fit for delivery, I also thank the team for communicating with me about my order.I would reccomend this product to new and expert flyers just for some fun or training.I hope this helps you decide.Nick B

The box came damaged and worn. The rudder was damaged and looked like someone had tried to repair it. The battery and USB charger were missing.

Flugzeug startet nicht vom Boden und steigt nicht bei Handstart. Vielleicht oder wahrscheinlich ist es ein Montagsmodell. Akku war voll geladen.Viel mehr ist eigentlich nicht zu sagen.Der untere Händler hat mir eine Rückerstattung abzüglich 20€ wegen "Inbetriebnahme" angeboten. Habe die Amazon Garrantie geltend gemacht. Mal sehen was dabei heraus kommt."Geschäftsname: D-Edition Handels GmbHGeschäftsart: GmbHHandelsregisternummer: HRB 5416UStID: DE278782894Unternehmensvertreter: Geschäftsführerin Denise DrobnyTelefonnummer: 09227940366Geschäftsadresse: Sailweg 7 Neuenmarkt Bayern 95339"

Nachdem ich mit dem Multiplex Easystar und Easyglider Pro zwei sehr gute Elektrosegler hatte wollte ich etwas, das klein, leicht und langsam genug fliegt um auch schnell mal im heimischen Wohnzimmer oder vor dem Haus fliegen zu können (ohne zur nächsten Flugwiese fahren zu müssen).Nachdem ich bereits aus dem Hause Horizon Hobby eine Fernsteuerung Spektrum DX6i mit 2,4 GHz und aus gleichem Hause damit kompatible Blade Hubschrauber (MCX siehe meine Rezension hier bei amazon, MCX2, MSR) besaß und mit allen Produkten sehr zufrieden war und wußte, dass Horizon Modelle meist neben dem RTF-Set (Ready-to-fly = Komplettset inkl. eines einfachen aber ausreichenden Senders) auch BNF-Sets anbietet(Bind-and-fly = wie vor, aber billiger, da ohne Sender, irgendein Sender von einer der diversen Horizon-Marken wie Spektrum, Parkzone, E-Flite, Blade etc. reicht, muss nur DSM2" oder DSMX" drauf stehen) habe ich mich hier umgesehen.Die Night Vapor hat den Ruf besonders robust und gut für meine Einsatzzwecke geeignet zu sein. Auch die Bewertungen in diversen Internet-Magazinen und Fachforen waren gut. Auf der amerikanischen Homepage von Horizon Hobby sind rd. 80 Kundenrezensionen mit fast ausschließlich 5 Sternen zu finden. Mein Verdacht, der Hersteller würde negative Rezensionen ggf. löschen scheint unbegründet, da bei anderen Produkten durchaus auch niederschmetterende Bewertungen zu finden sind. Bei amazon in USA sind auch viele positive Rezensionen zu finden.Also über amazon marketplace bei D-Edition bestellt, nach 2 Tagen traf die Vapor bei mir ein. Der Karton ist für so ein kleines Fluggerät erstaunlich groß, taugt aber gut für die weitere Aufbewahrung und sichere Transporte, da das Modell mit 2 Styroporeinsätzen sehr gut im Karton befestigt wird. Nach dem Öffnen wird klar, warum der Karton so groß ist: Die Vapor ist komplett flugfertig aufgebaut, sogar das platzraubende Fahrwerk ist eingebaut.Der erste optische Eindruck ist zunächst etwas ernüchternd, sieht die dünne halbtransparente Folie der Flügel- und Leitwerksbespannung doch ein bisschen billig aus und schlägt ein paar Falten. Die andere Bauteile sind sehr filigran, man merkt deutlich den Leichtbau (inkl. Akku gerade mal 16 Gramm, der o.g. EasyGlider Pro wiegt 900 Gramm!). Alles besteht aus dünnen Kohlefaserstäben bzw. Kunststoff, die Anlenkungen der Ruder sind dünner Stahldraht. Man weiß zuerst gar nicht, wo man das Modell anfassen soll, so filigran wirkt es. All das aber tut dem Flugspaß keinen Abbruch sondern ist wg. des notwendigen Leichtbaus Voraussetzung dafür:Der bereits vorgeladene sehr kleine und leichte einzellige Lipo-Akku (70 mAh) ist schnell geladen, nur noch in den Akkuhalter kletten, Kabel dran. Dann das Binding mit meinem Sender (muss nur einmal gemacht werden; Sender und Empfänger verabreden eine Verschlüsselung, damit niemand dazwischen funkt): Nach Anstecken des Flugakkus beginnt nach wenigen Sekunden die LED auf der Hautplatine zu blinken. Dann den Trainerschalter am Sender gezogen halten und Sender einschalten, piep piep, fertig.Erste Flugversuche im Wohnzimmer und auch später mit mehr Übung etwas ernüchternd: In meinen rd. 24 m2 reicht es gerade für das fliegen von Kreisen, schon eine Acht erfordert mehr Platz und geht so gerade eben, auch wenn man das Modell extrem schwanzlastig und auf Höhe trimmt. Spaß macht das nicht so recht, da sind mir meine Helis lieber. Wohl dem, der eine Turnhalle sein eigen nennt... oder eine nutzen kann.Dann Abends bei beginnender Dämmerung und absoluter Windstille vom Garagendach (Flachdach...) der Jungfernflug in die untergehende Sonne. Wow, echt klasse!!! Noch nie eine so einfach zu fliegende Maschine gehabt. Das Maschinchen einfach mit Halbgas in die Luft stubsen oder völlig einfacher Bodenstart mit viel Gas. Die Maschine steigt schnell, nimmt sogar über dem schwarzen Garagendach und über der Straße Thermik an. Unmittelbar nach dem Start ist der Motor nicht mehr zu hören. Dann Gas etwas weg um die Höhe zu halten. Maschine läuft wunderbar geradeaus, kein Nachtrimmen nötig. Kurven sind absolut geschmeidig und harmonisch.Mit zunehmender Dämmerung kommen die LEDs zur Geltung, tiefe Vorbeiflüge sind ein Traum, sogar die Landebahn wird damit ausgeleuchtet. Leute bleiben stehen und spekulieren über UFOs und Spionagedrohnen. Im seitlichen Vorbeiflug erinnert das Modell ein wenig an eine Mischung aus Oldtimerflugzeug und Lilienthals Gleiter. Große Kreise, enge Kreise (Maschine wendet praktisch auf der Stelle auf kleinstem Raum) und Achten wunderbar geschmeidig. Maschine reagiert aufgrund der großen Ruder sofort und direkt auf alle Steuereingaben. Ich habe dual rate auf 80 % für Seite und Höhe gestellt, bei mehr berührt das Höhenleitwerk das Seitenleitwerk. Anfänger sollten vielleicht mit 50 % anfangen, das RTF-Set hat ebenfalls einen Sender mit der Möglichkeit über Dual Rate die maximalen Ruderausschläge zu reduzieren.Nach 10 Minuten habe ich vorsorglicherweise die Landung eingeleitet, da im Internet von Flugzeiten von rd. 12 Minuten, 10 Minuten bei Wind berichtet wurde. Landung ebenfalls super einfach: Entweder langsam anfliegen lassen und einfach aus der Luft greifen oder über dem gewünschten Landeplatz (mein Garagendach mehr als ausreichend groß) tief anfliegen und Gas reduzieren, die Maschine landet quasi von selbst und rollt aus. Durch die Möglichkeit quasi auf der Stelle zu wenden kann man auch einfach mit reduziertem Gas über dem Landplätzchen kreisen und zum Schluss für die Landung gerade aus fliegenWind: Mag die Vapor gar nicht, was angesichts des niedrigen Gewichts verständlich ist. Absolute Windstille ist ideal, schon ein kaum spürbarer Windhauch sorgt für Unruhe. Wenn sich Blätter bewegen wird es schon ungemütlich, dann schnell landen und die Maschine festhalten, da sie sonst vom Wind umgeworfen wird.Größere Akkus = längere Flugzeit? Geht, macht aber auch weniger Spaß. M.E. fliegt die Vapor mit dem Original-70mAh-Akku am harmonischsten, 120mAh geht auch noch, dann wird die Vapor allerdings vor allem in den Kurven schon etwas schneller. Mit 150 mAh schleppt die Maschine schon viel Gewicht mit sich herum: Man muss beim Starten deutlich mehr Gas geben (ich weiß dass, weil ich die Vapor aus einem Baum schütteln musste) und Kurven sind weniger harmonisch und nur relativ schnell fliegbar.Daher habe ich mir noch drei zusätzlich Original-Akkus bestellt, damit komme ich dann auf eine Nettoflugzeit von mind. 40 Minuten, das reicht für Abends.Robustheit: Im Wohnzimmer mehrfach vor Wände und Einrichtungsgegenstände geflogen, unfreiwillige Landung auf einem Kuchen (kein Scherz, meine Frau hat nix gemerkt), Crash in einen Baum mit anschließendem Herunterschütteln: Nichts kaputt gegangen!Fazit:Wunderbar fliegendes Maschinchen, tolles Stück Feinmechanik und Mikroelektronik, bisher meine am einfachsten zu fliegende Maschine, auch sehr gut für Anfänger geeignet. Genau das richtige um unkompliziert vor dem Haus oder im Garten ein paar schöne und entspannende Flüge in den Sonnenuntergang vor dem Schlafengehen zu machen (Abends schläft der Wind meist vor mir ein).Ein Kollege aus den USA schrieb: Stelle Dir eine leicht und lautlos dahinschwebende Feder vor und dann stelle Dir vor, dass Du die Feder steuern kannst. Da ist was dran.