SHIMANO B05S Disc Brake Pads and Spring, Steel Backed, Resin, Black

A great price and a straight forward swap for my worn pads on my Voodoo Bizango mountain bike. No squeaking and minimal wear so far over 6 months use.

I've ridden about 9,000km on my Trek Procaliber, and it has Shimano MT500 calipers front and rear. I'm now on my third set of pads over all that distance, and I've been very pleased with the braking performance and durability of the B05S pads. The kit comes with new springs and cotter pins, and replacement is straightforward (there are good how-to videos online). I bought one set for £8 and sometimes they drop to £6, but even at the slightly higher price, the quality and performance make them really good value, and I only trust Shimano pads to stop me and my bike! Once you've fitted the new pads, it's important to bed them in by riding at certain speeds and braking in a certain pattern, otherwise they'll squeal and won't work properly. Again you can find this info on YouTube.

Yes, they met my expectations, they are quite good, thank you

Excellent pads. The ones that come with my Chinese special ebike were noisy, grating and just absolute rubbish. These ones are quiet and provide smooth but sharp stopping power completely changing the overall feel for the better.

Bought the twin pack as very good value. Easy replacement. Good quality, good stopping power and absolutely silent.

Bought to replace the basically nonexistent pads in my brakes. Changed them. Then bough Magura MT5s. But these pads are good quality and really easy to change on the Shimano MT200.

Great brake pads. I had metal based pads before, but these work better and don't squeal. They likely won't last as long though.

When the pads on my MTB wore out I just replaced them like for like with these Shimano parts. There are cheaper unbranded alternatives (but not by a lot) and given that brakes are pretty important, why compromise on safety and performance? 5 minutes to fit maximum and can't tell they've been changed (which shows they are the right parts) Recommended

Erster Blick Als ich das Shimano B05S-Set in den Händen hielt, kam mir sofort der Gedanke, dass hier kein billiges Plastikspielzeug unterm Fahrrad steckt. Die Beläge mit der Stahlrückenplatte sehen robust aus, wie ein gut geölter Türscharnier, das nie rosten will. Man spürt förmlich das Gewicht von Qualität, auch wenn das Auge nur einen Hauch von Technik wahrnimmt. Allerdings dachte ich zuerst, das wäre nur Klapperkram, denn so ein Set kostet ja nicht die Welt. Überraschend fand ich auch die beiliegenden drei Splinte – die sind wie verschiedene Schlüssel für ein Schlosssystem, je nachdem, welches Kaliber man gerade montiert. Den kleinen Federdrücker hielt ich erst für ein beiläufiges Extra, bis ich merkte, dass er in der Praxis Gold wert ist. Bei genauerem Hinsehen kleben die Beläge förmlich am Federklammerchen, sodass nichts wackelt und alles fest an seinem Platz bleibt. Kleiner Fehler beim Packaging: Die Anleitung war kaum leserlich – schwarz-weiß und winzige Schrift. Manchmal fehlte auch ein Komma, aber wen juckt das, wenn die Technik stimmt? Montage im Alltag Die Anleitung, die Shimano beilegt, ähnelt mehr einem knappen Spickzettel als einer Bebilderung für Mechaniker-Neulinge. Trotzdem geht das Einbauen so leicht von der Hand, dass sogar mein Freund, der seine Brötchen sonst mit dem Wechseln von Hagelschauern verdient, Augen machte. Rausziehen des Rades, Splint entfernen, alte Beläge raus, neue rein, Splint rein, Rad zurück – fertig. Man könnte fast sagen, der Wechsel dauert kürzer als eine Kaffeepause. Einmal die Handgriffe begriffen, fühlt man sich wie ein Schach-Großmeister, der die letzten Züge blitzschnell ausführt. Das federleichte Einhängen der Feder und Splinte erinnert an das einfache Einrasten einer Lego-Figur – nur dass man hinterher richtig bremsen kann und nicht nur ein Spielzeug in der Hand hält. Einziger Wermutstropfen: Die Federspannung ist so knackig, dass die ersten zwei Mal fast die Finger abrutschen, wenn man’s nicht gewohnt ist. Aber hey, wer sich einmal an kalten Fingern erfreut hat, weiß das Leben mehr zu schätzen, oder? Performance auf der Strecke Kaum wieder auf dem Hercules e-Bike montiert, verlangte ich gleich eine Vollbremsung – ich bin ja neugierig wie ein Fuchs im Hühnerstall. Und siehe da: Die Beläge packen sofort zu, als hätten sie ein unsichtbares Seil im Griff, das sie jäh zum Stillstand zieht. In Kurven spürt man, dass sie nicht verzögern wie ein lahmer Gaul, sondern blitzschnell reagieren, wie ein Rennpferd, das aus dem Stall galoppiert. Bei Nässe, Matsch und sogar auf abschüssigen Schotterpisten liefern die Beläge erstaunlich konstante Bremskraft. Kein Quietschen, kein Ruckeln – einfach ein sanft-knackiges Verzögern, das Vertrauen schenkt. Ab und zu, wenn ich mal zu forsch ans Bremspedal trete, quietscht es minimal, wie ein alter Dachbodenboden, der unter dem Gewicht knarzt. Aber das ist eher kosmetisch und beeinträchtigt die Performance nicht. Mit den alten Belägen war ich bei steilen Anstiegen immer leicht nervös, weil die Bremse irgendwann spürbar schwächer wurde. Mit den B05S habe ich das Gefühl, die Bremse hält ewig, als wäre sie ein unerschütterlicher Wachturm im Sturm. Material und Qualität Die Stahlrückenplatte fühlt sich an, als hätte man ein dünnes Panzerblech direkt unter dem Gummi angebracht. Kein Wunder, denn die Platte stammt tatsächlich aus rostfreiem Stahl – so viel verrät der aufgedruckte Hinweis „Backing Plate Material: Steel“. Die Haftfläche aus Resin wirkt weich genug, um sich perfekt an die Scheibe zu schmiegen, aber hart genug, um nicht bei der ersten Bremsung wie Kaugummi wegzuschmelzen. Shimano verspricht 50 Prozent mehr Verschleißfestigkeit als beim Vorgänger B03S – und ich muss sagen, das klingt nicht nach leeren Versprechungen. Nach mittlerweile fünf Ausfahrten jenseits der 50-Kilometer-Marke sieht die Belagfläche noch aus wie beim ersten Tag – kaum Abrieb oder Kantenbildung. Klar, irgendwann ist Schluss, aber im Vergleich zu vorherigen Modellen fühlt es sich an, als hätte man statt eines Gummibären einen Stahlpanzer auf die Bremse gesetzt. Kleinere Kratzer auf der Rückplatte zeigen zwar, dass mein Werkzeugkasten mit seinen billigen Zangen gerne mal danebenliegt, aber das tut der Funktion keinen Abbruch. Man könnte fast sagen, jeder Kratzer erzählt eine Geschichte von holprigen Wegen und wilden Abfahrten. Langzeitnutzung Nach einigen Wochen intensiver Nutzung bewahrheitet sich der Eindruck, dass Shimano hier nicht nur ein Wegwerfprodukt, sondern ein zuverlässiger Begleiter liefert. Die Wärmeentwicklung bleibt im Rahmen, denn obwohl kein ausgeklügelter Kühlkörper verbaut ist („Heat Sink: No“), merkt man selbst bei langen Bremsvorgängen keinen signifikanten Leistungsverlust. Das spricht dafür, dass die Resin-Mischung hitzebeständiger ist, als manch metallische Pendants. Bei langen Abfahrten blieb die Bremse stets bissfest, als sitze ein Wachhund im Hintergrund, der sofort losbellt, wenn es eng wird. Etwas Spielraum bleibt bei sehr nassen Bedingungen: Wenn der Regen so richtig peitscht, braucht das erste Bremsen einen kurzen Moment, um wieder „griffig“ zu werden, als würde ein nasser Handschuh erst am Metall haften müssen. Doch schon die zweite Umdrehung tritt die Wirkung ein und man hat wieder vollen Druck. Insgesamt erweise sich das Set als langlebig und solide – fast so, als habe man an einer treuen Zwillingsschwester der bekannten Deore-Klasse geschraubt, die bei Regen, Matsch und Spätsommer-Nebel genauso zuverlässig bremst. Kurz und knapp ✅ Robusteste Stahlrückenplatte trotz geringem Gewicht ✅ 50 % mehr Verschleißfestigkeit als Vorgängermodell B03S ✅ Einfache und schnelle Montage – selbst für Schrauber-Anfänger ✅ Konstante Bremskraft bei Trockenheit und Nässe ✅ Resistent gegenüber Hitze ohne eigenen Kühlkörper ✅ Leichtes Quietschen im Extremfall, unbeeinträchtigt die Performance ✅ Langlebig, selbst nach langen Fahrten und häufigem Bremsen ✅ Nahezu werkzeugunabhängig kompatibel mit Shimano-Systemen Fazit Die Shimano B05S Disc Brake Pads sind für alle Radler, die sich eine verlässliche Bremsperformance wünschen, ohne dabei in ein Loch im Geldbeutel zu fallen. Aus Anwendersicht überzeugt das Set durch seine direkte Ansprache: Schon beim ersten Bremszucken spürt man, dass hier kein halbes Mittelmaß am Werk ist. Die Montage beschränkt sich aufs Wesentliche und verhält sich zu manch OP-scharfen Umbauanleitungen wie eine Kurzgeschichte zu einem epischen Roman. Im Alltagstest brillieren die Beläge mit beständiger Bremskraft, sei es bei gemütlichen Touren über Kopfsteinpflaster oder rasanten Abfahrten auf Singletrails. Die Kombination aus Stahlrückenplatte und hochwertiger Resin-Mischung spart weder an Biss noch an Langlebigkeit. Einzelne Abstriche muss man nur bei sehr nassen Bedingungen machen, wenn das erste Anbremsen einen Hauch verzögert. Doch ab der zweiten Berührung hat man sofort den vollen Druck wieder parat – als würde sich der Belag kurz strecken und rückt blitzschnell in Position. Einzig die minimal mickrige Anleitung könnte dafür sorgen, dass Schrauber-Laien ins Grübeln kommen, doch wer bereits ein Mal ein Laufrad aus- und eingebaut hat, fühlt sich wie Sherlock Holmes, der den Fall in Windeseile löst. Kurzum: Ein Produkt, das seinen Preis wert ist, ohne Schnickschnack, aber mit jeder Menge Praxisnutzen – perfekt für E-Bikes, Mountainbikes oder Trekking-Flitzer. Wer also Ruhe und Sicherheit bei der Abfahrt sucht, wird hier fündig, denn die B05S machen Schluss mit Bremsgriefe, ungleichmäßiger Verzögerung und frühem Verschleiß. In der Summe ein satter Griff ins Regal für alle, die an ihrem Bike nicht basteln, sondern fahren wollen.

Goei freins

Son exactamente de igual medida que los que le retire a la bicicleta 3.5cm de alto x 3cm de largo. Es todo lo que ocupas saber, le quedaron a la perfección. Actualizare mi reseña después de probarlos.

Top quality

användbar och högkvalitativ